ရထား၊ ကားေတြကုိ ခဲနဲ႔ေပါက္မႈ ဘယ္လုိ ရွင္းမလဲ

 

ဟိုအရင္ကေတာ့ ရထားေတြကို ခဲနဲ႔ပစ္တာ ၾကားဖူးပါတယ္။ 

အခု ခဲနဲ႔အပစ္ခံရတ့ဲထဲမွာ အေ၀းေၿပး ခရီးသည္တင္ကားေတြ ပါလာပါျပီ။ 

ခဲေပါက္ခံရတာကုိ မၾကာခဏ ဆိုသလို ၾကံဳေနရတယ္ လ႔ို အေ၀းေၿပး ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လိုင္း တခုက ဆိုပါတယ္။

 ၁၂-၂-၂၀၁၃ (ၿပည္ေထာင္စု)ေန႕က ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ကေန ေနၿပည္ေတာ္ကို သြားတ့ဲ  JJ Express အဆင့္ျမင့္ ယာဥ္လုိင္းက ယာဥ္အမွတ္ ၆ဂ/၄၀၈၈ ခဲေပါက္ခံရတာပါ။

ေန႔လယ္ ၁၂း၀၀ နာရီက ထြက္လာတာ   ၂း၃၀ အခ်ိန္ မွာပါ တ့ဲ။ 

မုိင္တုိင္အမွတ္ ၉၀/၆   အေရာက္မွာ လမ္းေဘးကေန လူတဦး  ေလာက္ေလးခြနဲ႕ ပစ္ခတ္ခဲ့လို႔  ေလကာမွန္ကို ထိတယ္၊ မွန္စေတြလည္း ကားေမာင္းသမားကို ထိမွန္ခဲ့တယ္လို႔ သိရပါတယ္။ 

ခဲမွန္ခံရတ့ဲကား

“ကြ်န္ေတာ္တို႔ ကားကို ခဏရပ္ၿပီး ခရီးသည္တခ်ိဳ႕နဲ႔ ပစ္တဲ့လူကိုဆင္းရွာၾကေသးတယ္၊ ေတာထဲ ၀င္ေျပးသြားတယ္၊ ကြ်န္ေတာ္တို႔လည္း ဆက္မလိုက္ေတာ့ဘဲ ၁၁၅ မိုင္ ယာဥ္ရပ္နားစခန္းက လံုၿခံဳေရးေတြကို အေၾကာင္းၾကားခဲ့တယ္။ 

ဒီလို အပစ္ခံရတာ ကြ်န္ေတာ္တို႔ယာဥ္လိုင္း တခုတည္း မဟုတ္ဘူး၊ တျခား ယာဥ္လိုင္းေတြလည္း အပစ္ခံေနရတယ္” လို႔  JJ Express တာ၀န္ရိွသူတဦးက ေၿပာပါတယ္။ 

    ကားေပၚမွာလိုက္ပါတဲ့ခရီးသည္ေတြကလည္း ဒီလိုမ်ိဳးေတြ ဆက္ျဖစ္မွာကို စိုးရိမ္ေနၾကပါတယ္။ 

ဒီလိုၿဖစ္စဥ္ေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ယာဥ္လိုင္းတခ်ိဳ႕က အာဏာပုိင္တုိ႔ကို အေၾကာင္းၾကားခဲ့ၾကေပမဲ့ ဒီေန႔အခ်ိန္ ထိ ထိေရာက္တဲ့ အေရးယူမႈေတြ မေတြ႔ရေသးဘူးလို႔ သိရပါတယ္။ 

ခရီးသည္ တဦးကေတာ့

 “သာမန္ခရီးသြားေတြ ဘာၿဖစ္ၿဖစ္ ဂရုမစိုက္ေတာ့ဘူးလား၊ အေကာင္ႀကီးႀကီးရဲ႕ေဆြမ်ိဳးေတြ၊ သားသမီးေတြ ထိေတာ့မွပဲ အေရးယူေတာ့မွာလား” 

လို႔ ေ၀ဖန္ေၿပာဆိုပါတယ္။ 

ရွည္လ်ားတ့ဲ အေ၀းေျပးလမ္းမႀကီးတေလွ်ာက္၊ ရထားလမ္းတေလွ်ာက္ ခဲနဲ႔ေပါက္သူေတြကုိ ေျခရာခံဖုိ႔ဆုိတာ လြယ္တ့ဲကိစၥေတာ့ မဟုတ္ပါဘူး။

တျခားႏုိင္ငံေတြမွာေရာ ဒီလုိျဖစ္ရပ္ေတြ ရိွသလား၊ ဘယ္လုိေျဖရွင္းၾကသလဲ?

ခဲေပါက္သူ၊ ေလာက္ေလးခြပစ္သူေတြဟာ ဘယ္လုိလူေတြလဲ။ သူတုိ႔နဲ႔ ရထား၊ ကားေတြၾကားမွာ ဘာမ်ား ရန္စ ရိွထားလုိ႔လဲ။

ျမန္မာျပည္ ရထားလမ္း၊ ကားလမ္းေဘး ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ အျမစ္တြယ္သလုိ ျဖစ္ေနတ့ဲ ဒီျပႆနာကုိ ေျဖရွင္းဖုိ႔ ႏွစ္အတန္ၾကာ အခ်ိန္ယူရဦးမယ္လု႔ိ ထင္ပါတယ္။

စုံစမ္းေဖာ္ထုတ္ အေရးယူမႈမ်ားအျပင္ တျခား နည္းလမ္းေတြနဲ႔လည္း ပူးေပါင္း ေျဖရွင္းၾကရမယ္၊ အခ်ိန္ယူ လုပ္ေဆာင္ရမယ္လုိ႔ ယူဆပါတယ္။ 

                                                                                                                    

http://blog.irrawaddy.org/2013/02/blog-post_16.html